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スプロケ交換

スプロケ交換

ヴェルシス250X
スカスカな1速2速に我慢出来なくて…
リアスプロケットを46→48丁へ



たった2丁で何が変わるんだ
でも2丁ブラスだとチェーン換えなくて済むからね(笑)
本来なら3~4丁なんだけど
コレでしばらく様子見します

で、スプロケだけ買って自分でやろうとしたら
ちと脅かされて…バイク屋さんに頼むことに

モノはサンスターのジュラルミン特殊加工のスプロケ
1万~2万キロの耐久性はあるらしい
バネ下重量も軽くなるしね
1000キロ初回点検と
オイル、エレメント交換をして終了

最高速は殺して中低速を願う

帰り道…
おっ、1速2速の手応えあり
3、4、5足もトロいけど前より加速感はある
何が一番よかったかと言うと…
エンジンブレーキがイイ感じで効いてる

取替えて正解ですね
ヴェルシスのオーナーさん
オフロード車に近づけたいなら
スプロケ交換をお勧めします

次回はNC700用のアルミのワイドステップの
角度調整後のアルミ溶接固定だね

こんな週末でした

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